راه‌آهن خواف–هرات و طرح هرات–مزارشریف می‌تواند جایگاه ایران را در ترانزیت منطقه‌ای تقویت کند؛ اما تحقق این ظرفیت به تأمین مالی، هماهنگی فنی و رقابت‌پذیری مسیرها بستگی دارد.
نشنال اینترست نوشت، ایران همچنان بر «کریدور شمال–جنوب» تأکید می‌کند؛ طرحی که قرار است روسیه را از راه ایران به آب‌های جنوبی متصل کند. قطعه رشت–آستارا حلقه تکمیلی این مسیر است، اما مدت‌هاست تمام نشده. هر سال خبرهای جدیدی از آغاز ساخت منتشر می‌شود، اما شرکت‌های حمل‌ونقل منتظر وعده‌ها نمی‌مانند.
