«رحمان سعادت» معتقد است: تعرفه های درنظر گرفته شده برای واردات خودروی خارجی که اکثرا بیش از ۱۰۰ درصد است این ابهام را در افکار عمومی برجسته می کند که بازار با تعرفه های تعیین شده به کدام سمت حرکت می کند و آیا اساسا دولت مایل به کاهش قیمت خودروی داخلی، هل دادن صنعت خودرو به سمت تجدید نظر در ساحت تولید و ارتقای کیفیت و مشتری مداری و در نهایت پاسخ به مطالبه مردم در خرید خودروی ارزان و ایمن است یا خیر؟
«رحمان سعادت» با اشاره به لزوم مقابله با طاغوت در صنعت خودرو معتقد است: مافیای خودروسازی حتی بر سیاستمداران نیز تسلط دارد چرا که با وجود سیاست گذاری های انجام شده در این حوزه چه در مجلس و دولت همچنان سدهای قوی رو به روی واردات و خروج از انحصار کنونی قرار دارد.
