با همین خضعبلات سبب شدید دولت جراحی غلط اقتصادی انجام دهد و نرخ ارز را چند برابر کند و معیشت مردم را به فنا دهد در علم اقتصاد کذایی تان جایی برای فقرا هست که سفرشان را پاره کردید دست در جیبشان کردید و جیبشان را دریدید گوشتشان را خوردید حال به استخوانشان هم رحم نمیکنید چقدر گستاخ هستید با چند عدد و رقم میخواهید سر ملت کلاه گشاد گران‌سازی بگذارید و پس از فروپاشی همین اقتصاد فشل راضی به مرگشان کنید همان گران‌سازی ارز برایمان بس است درس عبرت بگیرید ارباب بازار آزاد هم این نسخه ها را دور ریخته چین دوست داشتنی که دائم از او یاد می کنید هم از شوک درمانی گریخت نه به لیبرالیسم با الاخص نئولیبرالیسم

تویوتا کرولا 2026 نزدیک 23000 دلار (خود سایت تویوتا) با دلار 200 هزار تومنی میشه 4 میلیارد و 600 میلیون. بعد تازه این قیمت ها کف خودرو های خارجی معتبر دنیا است. میانگین قیمت خودرو بین 40 تا 50 هزار دلاره. این حرف که خودروی ایرانی گرون تر از خودرو خارجی حقیقت نداره. حالا بماند سود وارد کننده ایرانی. نمایشگاه دارهاشون خودرو داخلی دو برابر می فروشند چه برسه خارجی (مگه لکسوس ها نبود؟). دوم اینکه بنزین نباید به قیمت جهانی به مردم فروخته بشه. فرمول قیمت مناسب واسش بهای تمام شده + یه درصدی سود. سالی 180 میلیون میشه ماهی 15 میلیون. یعنی طرف کل حقوقش رو باید بده پای بنزین. چهارم اینکه اینقدر نگید خودرو خارجی هیچ چیزیش نمیشه میشناسم کسی رو که فولکس تیگوان داشت جلوبندیش خراب شد و بنده خدا مکانیکش رو هم پیدا نمی کرد و خودروش توی پارکینگ خوابیده بود. پنجم لیزینگ تا تورم کاهش پیدا نکنه فعال نمیشه. کی میاد با نرخ بهره منفی وام بده؟

مقصر نا ایمن بودن خودروها، فقط خودرو ساز نیست بلکه شرکت های فولادی هستند که نمی تونند ورق فولادی با استحکام بالا تولید کنند. سوال اینجاست چرا این همه شرکت فولادی با درآمدهای بالا خرج تحقیق و توسعه نمی کنند تا کشور رو بی نیاز از ورق فولادی با استحکام بالا و حتی فولاد ضد زنگ و سایر آلیاژهای فولادی مورد نیاز صنایع مختلف بکنند.