خودروی اقتصادی باکیفیت
-
کارشناس اقتصادی تشریح کرد:
ناکارآمدی سیاست تعرفه واردات در ارتقای کیفیت خودرو و رضایت مردم
«رحمان سعادت» معتقد است: تعرفه های درنظر گرفته شده برای واردات خودروی خارجی که اکثرا بیش از ۱۰۰ درصد است این ابهام را در افکار عمومی برجسته می کند که بازار با تعرفه های تعیین شده به کدام سمت حرکت می کند و آیا اساسا دولت مایل به کاهش قیمت خودروی داخلی، هل دادن صنعت خودرو به سمت تجدید نظر در ساحت تولید و ارتقای کیفیت و مشتری مداری و در نهایت پاسخ به مطالبه مردم در خرید خودروی ارزان و ایمن است یا خیر؟
-
کارشناس اقتصادی بررسی کرد:
اهمیت ایجاد نمایندگی مجاز خودروی خارجی با تضمین حقوق مصرف کننده
بابک صدرایی تاکید دارد حفظ امنیت خرید و تضمین حقوق مصرف کننده در واردات خودرو، منوط به توجه داشتن به دایر شدن نمایندگی خودروهای وارداتی در ایران است.
-
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی مطرح کرد:
لزوم توجه به واردات خودروی اقتصادی؛ سیاستی به نفع عموم
«سید جواد حسینی کیا» معتقد است: جهت گیری همه ارکان حاکمیت باید استوار بر حمایت از واردات خودروی خارجی اقتصادی به نفع عامه مردم باشد؛ حجم واردات کنونی خودروی خارجی به اندازه ای نیست که بتواند روی قیمت خودروی داخلی سایه بیاندازد بنابراین تا رسیدن به کاهش قیمت ها در اثر عرضه بیشتر خودرو فاصله زیادی باقی مانده است.
-
کارشناس اقتصاد و بازار خودرو تاکید کرد
اینگونه واردات محدود خودرو حتی در بُعد روانی هم آثار مثبت نداشته است
«بابک صدرایی» معتقد است: واردات ۵۰ هزار خودرو در بازار بزرگی که سالانه نیازمند ۱ میلیون و ۴۰۰ هزار خودرو یا بیشتر است بیشتر شبیه به جوک و شوخی است نه برای افزایش رقابت در صنعت خودرو و کاهش قیمت به نفع مشتری نهایی. این تعداد واردات اصلا تاثیر گذار نیست یعنی حتی از لحاظ بعد روانی نیز نمی تواند اثری در بازار و نرخ خودرو ایجاد کند.