بررسی های رسانه ای تحریریه

استاد اقتصاد بررسی کرد؛

عامل اصلی وضعیت کنونی اقتصاد ایران؛ سوءمدیریت یا تحریم؟

«مرتضی افقه» با بیان اینکه سوءمدیریت ها بیشتر از تحریم ها در ایجاد وضعیت ناگوار کنونی اقتصاد تاثیر دارد، معتقد است: مدیران سفارشی با ده ها شغل و هزاران مشغله، توجهی به حمایت از بنگاه‌های کوچک و متوسط ندارند؛ درحالیکه این بنگاه ها که می توانند موتور محرک اشتغالزایی و تامین درآمد بخش قابل توجهی از نیروی کار کشور باشند زیر ۵۰ درصد ظرفیت خود فعالیت می کنند.توجهی از نیروی کار کشور باشند زیر ۵۰ درصد ظرفیت خود فعالیت می کنند.

کارشناس اقتصادی تشریح کرد:

ناکارآمدی سیاست تعرفه واردات در ارتقای کیفیت خودرو و رضایت مردم

«رحمان سعادت» معتقد است: تعرفه های درنظر گرفته شده برای واردات خودروی خارجی که اکثرا بیش از ۱۰۰ درصد است این ابهام را در افکار عمومی برجسته می کند که بازار با تعرفه های تعیین شده به کدام سمت حرکت می کند و آیا اساسا دولت مایل به کاهش قیمت خودروی داخلی، هل دادن صنعت خودرو به سمت تجدید نظر در ساحت تولید و ارتقای کیفیت و مشتری مداری و در نهایت پاسخ به مطالبه مردم در خرید خودروی ارزان و ایمن است یا خیر؟

کارشناس اقتصادی بررسی کرد:

اهمیت ایجاد نمایندگی مجاز خودروی خارجی با تضمین حقوق مصرف کننده

بابک صدرایی تاکید دارد حفظ امنیت خرید و تضمین حقوق مصرف کننده در واردات خودرو، منوط به توجه داشتن به دایر شدن نمایندگی خودروهای وارداتی در ایران است.

ایجاد بازار انرژی در کشور چه پیامدهایی دارد؟

«احمد صالحی» معتقد است: تنها راهکار اصلاح وضعیت نابسامان انرژی کشور ایجاد بازار داخلی انرژی است تا عموم مردم از یارانه انرژی بهره مند شوند.

نماینده مجلس تصریح کرد:

حصول اطمینان نسبت به تامین منابع ارزی زمینه ساز واردات خودروی خارجی می شود

حجت الاسلام حسینی کیا معتقد است: آنچه درخصوص واردات خودروی خارجی حتی با منشاء ارز خارج از ایران توسط مجلس تصویب و پیگیری شد مربوط به زمانی است که کشور درگیر جنگ نظامی و محاصره دریایی نبود.

عضو اتاق بازرگانی ایران و روسیه تاکید کرد:

تضعیف محاصره جنوب با تقویت کریدورهای شمالی

«کامبیز میرکریمی» معتقد است: اگر در کریدورهای شمالی کشور سرمایه گذاری قابل توجهی صورت بگیرد بخشی از محدودیت های محاصره دریایی بندرعباس برطرف می شود؛ لذا سرمایه گذاری در این حوزه ها باید به عنوان مطالبه ملی مطرح شود.

کارشناس اقتصادی تشریح کرد:

ضرورت اولویت دادن به تولید برای صادرات و صادرات برای تولید در بخش معدن

«احسان قمری» معتقد است: درآمد حاصل از صادرات فرآورده‌ها، به‌سرعت و بدون بوروکراسی برای نوسازی ناوگان و تأمین مواد اولیه خطوط تولید هزینه شود؛ این، همان «تولید برای صادرات و صادرات برای تولید» است.

نسخه‌های قدیمی برای اقتصاد ایران دیگر کارآمد نیست

تغییر ریل سیاست‌های اقتصادی؛ شرط عبور از بحران اقتصاد ایران

یحیی آل اسحاق معتقد است: در اقتصاد ایران بارها ثابت شده استفاده از روش های کلاسیکی که طی دو سه دهه گذشته اجرا شد، نتوانسته راه علاج اقتصاد بیمار ایران باشد لذا مسوولین ایران یک بار برای همیشه باید به این نکته بسیار مهم توجه کنند که در حوزه سیاستهای اقتصادی اعم از مدیریت تجاری و تولیدی کشور و روش های به کار گرفته شده دربخش های مالی و پولی باید سیاست‌ها و روش‌ها را تغییر داد؛ یعنی باید روش‌های غیرکلاسیک در دستور کار قرار داده شود.

کارشناس و تحلیلگر اقتصادی تشریح کرد:

طاغوت خودروسازی و دیوار بلند انحصار

«رحمان سعادت» با اشاره به لزوم مقابله با طاغوت در صنعت خودرو معتقد است: مافیای خودروسازی حتی بر سیاستمداران نیز تسلط دارد چرا که با وجود سیاست گذاری های انجام شده در این حوزه چه در مجلس و دولت همچنان سدهای قوی رو به روی واردات و خروج از انحصار کنونی قرار دارد.

کارشناس و تحلیلگر اقتصادی تشریح کرد:

ذی‌نفعان چگونه مانع اصلاح بازار خودرو می‌شوند؟

«احسان قمری» معتقد است گروه‌هایی که از انحصار و قیمت‌های بالا سود می‌برند، با لابی‌گری مانع از تصویب قوانین تسهیل‌کننده می‌شوند و سیاست‌های دستوری را تداوم می‌بخشند تا فاصله قیمت کارخانه و بازار حفظ شود. در این شرایط واردات به یک فرآیند «سینوسی» تبدیل شده که هر لحظه ممکن است با یک بخشنامه، متوقف شود.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی مطرح کرد:

لزوم توجه به واردات خودروی اقتصادی؛ سیاستی به نفع عموم

«سید جواد حسینی کیا» معتقد است: جهت گیری همه ارکان حاکمیت باید استوار بر حمایت از واردات خودروی خارجی اقتصادی به نفع عامه مردم باشد؛ حجم واردات کنونی خودروی خارجی به اندازه ای نیست که بتواند روی قیمت خودروی داخلی سایه بیاندازد بنابراین تا رسیدن به کاهش قیمت ها در اثر عرضه بیشتر خودرو فاصله زیادی باقی مانده است.

رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید در مجلس شورای اسلامی مطرح کرد:

فعال کردن تولید صادراتی راهکار تامین ارز واردات خودروی خارجی است

«جعفر قادری» معتقد است: با فعال سازی بخش تولیدی که خاصیت رقابتی و صادراتی داشته باشد در مسیر خرید و واردات خودروی خارجی بدون فشار بر بازار ارز و تقاضای ارز قدم می گذاریم.

تحلیلگر اقتصادی مطرح کرد:

تشدید فشار قیمت انرژی بر بازارهای مالی جهان/مستقیم با یوآن کار کنیم

«عطا بهرامی» با اشاره به تبدیل تجاوز آمریکا و رژیم صهیونیستی به ایران به یک بحران منطقه‌ای فراگیر و جنگ منطقه ای تاکید کرد: تزریق شدید ریسک ژئوپولیتیک به بازار انرژی، جهان را وارد دوره‌ای از قیمت‌های بالای نفت و گاز، کندی رشد اقتصادی و فشار مضاعف بر بازارهای مالی کرده است هرچند به بازتعریف جایگاه ژئوپولیتیک ایران در منطقه منجر خواهد شد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت و گو با تحریریه مطرح کرد

محدودیت‌های ارزی مانع افزایش واردات خودروی خارجی است

«سید جواد حسینی کیا» با بیان اینکه محدودیتهای ارزی همچنان مانع تشدید واردات خودروی خارجی است، عنوان داشت مجلس خواهان شتاب گرفتن واردات نسبت به سال های گذشته است و وزارت صمت را به این موضوع مکلف نموده است.

کارشناس و تحلیلگر بورس و بازار سرمایه مطرح کرد:

ارز ارزان دولتی دستاوردی غیر از واردات گسترده و نابودی صنایع کشور نداشته است

«همایون دارابی» معتقد است: نتیجه بسیار مثبت و دورنمای روشن تک نرخی سازی ارز، تولید کالای با کیفیت ایرانی، رشد صادرات و ارتقای قدرت رقابت کالای ایرانی در بازارهای منطقه ای و جهانی است

نایب رئیس انجمن مس در گفت و گو با تحریریه مطرح کرد

چالش‌های واردات ماشین‌آلات صنعت و معدن کشور به قوت خود باقی است

«سید احمد مشکانی» معتقد است وزارت صمت کمترین تغییری در سیاست های دست و پاگیر و چالش زای خود درخصوص واردت ماشین آلات معدنی نداشته است، ضمن آنکه سیاست گذاری های غلط دولت موجب واردات ماشین آلات و ابزارهای مستهلک به کشور شده و بخش معدن و صنعت را با چالش های عدیده ای مواجه کرده است.